Die Kfz-Steuer muss ein Fahrzeughalter für jedes auf ihn zugelassene Fahrzeug bezahlen. Die Steuer wird von den Bundesländern erhoben und fließt den Landeshaushalten zu.


Wie hoch diese Steuer ausfällt, wird derzeit (Stand 2003) je nach Fahrzeugart - PKW und Motorrad oder LKW - unterschiedlich festgesetzt.

PKW und Motorräder

Bei PKW und Motorrädern ist die Kfz-Steuer zunächst abhängig vom Hubraum des Motors. Danach wird noch unterschieden zwischen der Art des Motors (Diesel- oder Ottomotor) und der Schadstoffklasse. Es wird das Ziel verfolgt, höheren Schadstoffausstoß mit einer höheren Steuer zu belegen bzw. schadstoffarme Fahrzeuge zu belohnen.

Dazu wurden die folgenden Schadstoffklassen nach den Kriterien "Schadstoff- und Kohlendioxidausstoß" festgelegt:

• Euro 4
• Euro 3
• 3-Liter-Auto
• Euro 2
• Euro 1 und vergleichbare 5-Liter-Autos
• nicht schadstoffarme PKW, die bei Ozonalarm fahren dürfen
• nicht schadstoffarme PKW, die bei Ozonalarm nicht fahren dürfen
• übrige PKW (mit besonders hohem Schadstoffausstoß)

Es gelten folgende Steuersätze für je 100 cm³ Hubraum:

Schadstoffklasse	Motor	Steuersatz	Bemerkungen
Euro 4	Otto-Motor	6,75 €
	Diesel-Motor	15,44 €
Euro 3	Otto-Motor	6,75 €
	Diesel-Motor	15,44 €
3-Liter-Auto	Otto-Motor	6,75 €
	Diesel-Motor	15,44 €
Euro 2	Otto-Motor	7,36 €
	Diesel-Motor	29,00 €
Euro 1	Otto-Motor	10,84 €	bis 31.12.2004
		15,13 €	ab 01.01.2005
	Diesel-Motor	23,06 €	bis 31.12.2004
		27,35 €	ab 01.01.2005
nicht schadstoffarm (Fahren bei Ozonalarm erlaubt)	Otto-Motor	15,13 €	bis 31.12.2004
		21,07 €	ab 01.01.2005
	Diesel-Motor	27,35 €	bis 31.12.2004
		33,29 €	ab 01.01.2005
nicht schadstoffarm (Fahren bei Ozonalarm nicht erlaubt)	Otto-Motor	21,07 €	bis 31.12.2004
		25,36 €	ab 01.01.2005
	Diesel-Motor	33,29 €	bis 31.12.2004
		37,58 €	ab 01.01.2005
übrige	Otto-Motor	25,36 €
	Diesel-Motor	37,58 €

Besonders schadstoffarme Fahrzeuge der Schadstoffklassen Euro 4, Euro 3 und 3-Liter-Auto sind bis zu einem Höchstbetrag steuerfrei, jedoch längstens bis zum 31.12.2005 .

Bei LKW ist die Höhe der Kfz-Steuer abhängig vom zulässigen Gesamtgewicht:

Pro 200 kg kosten bei einem zulässigen Gesamtgewicht

• bis 2000 kg: 11,25 Euro
• von 2000 kg - 3000 kg: 12,02 Euro
• von 3000 kg - 3500 kg: 12,78 Euro

Bei LKW über 3500 kg fließen in die Steuerberechnung noch die Schadstoff- und Geräuschklassen ein.

Sonderfahrzeuge

Anhänger und Elektro-Autos werden nach dem zulässigen Gesamtgewicht besteuert. Für Oldtimer gilt ein pauschaler Steuersatz. Keine Kfz-Steuer zahlen Fahrzeuge, die im öffentlichen Dienst eingesetzt werden, Busse, Zugmaschinen sowie Fahrzeuge in der Land- und Forstwirtschaft.

Schwerbehinderte können eine Steuerbefreiung beantragen. Politik

Es wird immer wieder darüber diskutiert, die Kfz-Steuer abzuschaffen und dafür die Mineralölsteuer zu erhöhen.

PRO Abschaffung der Kfz-Steuer

• Wer viel fährt, zahlt auch viel.
• Auch ausländische Besucher zahlen beim Tanken für die Benutzung der deutschen Straßen.
• Das Eintreiben der Steuer verusacht Kosten (Verwaltungsaufwand).

Kontra Abschaffung der Kfz-Steuer

• Es entfallen Steuerungsinstrumente für Behinderte, Katalysator, Rußfilter ...

Als Vorläufer der Kfz-Steuer kann man die Wege- und Brückenzölle des Mittelalters ansehen. Erstmals eine Steuer auf Motor-Fahrzeuge wurde 1899 in Darmstadt erhoben. Diese galt damals als Luxussteuer.
Die Einteilung in 3 Schadstoffklassen wurde 1985 vorgenommen mit dem Ziel, die Umweltbelastung zu verringern. 1997 führte man 6 Schadstoffklassen ein.